A Barcelone, la FIA avait prévenu les motoristes que les nouvelles méthodes de mesure du flux de carburant, en divers points du système d’alimentation, ne levaient pas tous les doutes.
Dans les hauts régimes et/ou lorsque l’accélérateur est à fond, le flux d’essence de certains moteurs (toujours chez Mercedes et Ferrari a priori) dépasserait régulièrement, sous forme de pics, la limite des 100 kg/h.
Charlie Whiting avait donc demandé aux motoristes de s’assurer que le flux soit bien plus prévisible lorsque les 90 kg/h sont dépassés. La FIA avait aussi annoncé qu’elle inspecterait tous les systèmes d’alimentation en essence de toutes les voitures.
Après la course, 4 voitures avec 4 motoristes différents ont bien été contrôlées de fond en comble : la Red Bull Renault de Daniel Ricciardo, la Ferrari de Sebastian Vettel, la McLaren Honda de Jenson Button et la Mercedes de Nico Rosberg.
Toutes les voitures ont passé l’inspection de la FIA sans problème.