La FIA a confirmé aux 10 équipes de Formule 1 que les procédures de départ seraient bien modifiées à partir du Grand Prix de Belgique. Les pilotes ne devront plus recevoir d’aide de la part de leurs ingénieurs pour réussir à régler au mieux leur embrayage pour le moment du départ.
Dans sa nouvelle directive technique, qui s’appuie sur l’article général 20.1 du règlement sportif (un pilote doit conduire sa voiture seul et sans aide), les pilotes devront être responsables de la préparation de leurs départs.
A partir de la Belgique, le point d’accroche de l’embrayage devra être réglé par l’équipe et le pilote au moment où la voiture quitte son garage pour la première fois, lorsque la pitlane est ouverte, 30 minutes avant le départ. Ce réglage ne pourra pas être modifié par le pilote grâce à divers boutons ou procédures radio.
Le pilote devra donc déterminer lui-même quel régime moteur optimal adopter sur la grille de départ, ce qui devrait ré-introduire un facteur d’imprévisibilité comme ce fut le cas dans le passé.
Toutes les communications radio autorisées pendant le tour de chauffe seront limitées à la sécurité, au sport et aux problèmes critiques éventuels sur la voiture. Il ne pourra plus y avoir d’informations techniques, notamment celles liées au départ à venir.