Ce matin, avant la course de Yeongam, les patrons d’écuries membres de la FOTA se sont réunis pour tenter de parvenir à un consensus sur le futur du RRA (accord sur la restriction des ressources). Mais, les divergences de points de vue ont empêché les équipes d’avancer concrètement sur un futur accord.
« Je pense que la FOTA a atteint un carrefour où elle doit faire face à certaines questions clés pour aller de l’avant, c’est aussi simple que ça », a déclaré Christian Horner. « Les principaux enjeux sont évidemment les Accords Concorde, la direction que nous devons prendre, et fondamentalement le RRA. Et si nous ne pouvons parvenir à un accord juste sur cela, alors quel est le but de la FOTA ? »
Questionné sur la possibilité de voir l’association des équipes de Formule 1 s’effondrer, le directeur de Red Bull Racing a répondu : « Je pense que si une solution n’est pas trouvée, et que c’est la direction que les équipes veulent prendre, alors oui. Je ne ferai pas de commentaires sur le contenu de notre réunion mais, ce sont les questions fondamentales qui doivent être abordées ».
Parallèlement à cela, Red Bull Racing a annoncé aujourd’hui un accroissement de sa coopération avec Infiniti/Nissan dans le futur. Et cela comprend un accès aux installations recherche et développement du constructeur au Japon. Pour Horner, cela n’entre pas dans le cadre du RRA. « Cela nous met juste sur un pied d’égalité avec ce que peut faire Mercedes-Benz ou Fiat et Ferrari », a répondu Horner. « On peut encore faire beaucoup de choses à un coût abordable. Evidemment, le RRA est quelque chose en discussion, en débat pour l’avenir et c’est quelque chose qui doit être indiqué à ceux qui sont un peu dans la paranoïa actuellement ».
Il a été décidé qu’une autre réunion de la FOTA sur le sujet se tiendrait à l’occasion du Grand Prix d’Abu Dhabi, dans quatre semaines.