Fairuz Fauzy a eu l’occasion de tester à nouveau la Lotus T127 aujourd’hui. Contrairement à son premier essai sous la pluie à Jerez, il a eu le droit à une piste sèche aujourd’hui mais aussi à la direction assistée, qui lui avait tant manquée la semaine dernière.
"Je dois dire qu’aujourd’hui c’était un peu mon premier véritable test. J’avais la direction assistée, et bien sûr, je suis à Barcelone qui est un circuit très difficile pour les pilotes et qui a une piste très physique. Je luttais au début pour obtenir des temps car la voiture était un peu difficile à conduire. Nous avons fait des changements en début d’après-midi et avons gagné beaucoup de temps. L’équipe continue d’améliorer la voiture sans arrêt, nous n’avions pas assez de temps pour tester d’autres choses encore. Il y a un potentiel réel dans la voiture, elle peut s’améliorer encore plus. C’est une certitude car nous sommes ressortis pour améliorer, mais il y a eu un drapeau rouge, c’est dommage" commente le Malaisien à propos de sa journée à Barcelone.
Fairuz se tient prêt maintenant à la disposition de Lotus. "Pour moi l’objectif de Jerez fut d’obtenir ma superlicence. Je l’ai eue, et pour le reste j’ai fait ce que je pouvais" continue le troisième pilote.
Le but n’était évidemment pas de signer un temps aujourd’hui mais Fairuz avait le chrono qui le démangeait. "Je pense que je pouvais faire 1.26 si j’avais eu la chance de faire une dernier run. Un changement de réglage prend beaucoup de temps en F1. J’ai pu gagner pas mal de temps en passant de 1.30 à 1.28, et deux secondes de mieux c’était certainement possible. C’est vraiment dommage ce drapeau rouge à la fin, parce que j’aurais pu être autour de 1.27. Nous sommes encore loin, mais on peut améliorer et ce qui est important c’est qu’on progresse. Nous ne voulons pas faire d’erreur, il vaut mieux construire petit à petit jusqu’à obtenir de bonnes performances. Il est préférable d’être rapide en fin de journée plutôt qu’au début. L’équipe a fait un bel effort et même si nous avons perdu un peu de temps ce matin en raison d’un problème hydraulique, nous avons obtenu toutes les informations voulues."
En mettant pied à terre, Fairuz savait qu’il ne reconduirait pas la Lotus avant l’hiver prochain normalement. Les essais privés sont très limités par les règlements, et il ne pourra y en avoir pendant la saison, sauf en cas de remplacement de pilote. "Je ne sais pas quand je piloterai à nouveau. Je me tiens toujours prêt parce qu’on ne sait jamais. Si on me donne une chance alors pourquoi pas ? Demain Jarno Trulli sera à l’œuvre, nous allons voir comment il améliore la voiture. Heikki Kovalainen aura aussi une journée pour la faire évoluer. Il nous reste trois jours. J’espère que la voiture pourra rentrer dans les 1.24, mais soyons réaliste. Si la voiture peut terminer en 1.24 ce sera une grande réussite déjà. Ensuite tout au long de la saison, nous aurons des mises à jour importantes au niveau de l’aérodynamique." conclut Fauzy.