Massa aborde les cinq dernières courses de la saison sans pression particulière sur lui puisqu’il a fait une croix sur le titre. Il fera de son mieux avec sa Ferrari pour aider la Scuderia à décrocher le titre constructeurs même s’il regrette ne plus être en lice pour celui des pilotes.
"J’ai eu des hauts et des bas dans ce championnat, avec trois courses successives dans lesquelles je n’ai pas marqué, au Canada, à Valence et à Silverstone alors que la voiture pouvait marquer pas mal de points. J’aurais pu être en meilleure position pour le championnat sans cela. J’ai des regrets mais on ne peut pas changer le passé. Bien sûr que je ne suis pas content d’avoir eu ces mauvaises courses mais il faut se tourner vers le présent et le futur", avoue Massa.
Ferrari a démontré une belle forme depuis l’Allemagne et Massa compte bien que cela continue. "Monza c’était une belle expérience, mon meilleur résultat là-bas et je n’oublierai pas tous ces fans tellement ravis de la victoire de Ferrari à domicile. C’est vrai que lors des quatre dernières courses nous avons marqué plus de points que les autres équipes. Il faut continuer comme cela jusqu’à la fin de la saison."
La première étape du final en cinq actes, c’est ce week-end, sur un circuit que Massa apprécie. Il n’avait pas roulé à Singapour en 2009 à cause de son accident en Hongrie mais garde souvenir de l’édition 2008. "Singapour est un circuit difficile, il fait chaud et humide, sans compter la nuit mais j’aime beaucoup y rouler. J’étais très fort en 2008 avec une très bonne pole, j’allais gagner, la victoire était dans la poche, avant que la safety car ne sorte pour les raisons que vous connaissez (NDLR : la sortie volontaire de Piquet pour aider la stratégie d’Alonso). Je n’ai pas eu le résultat que je méritais."
Le Brésilien disposera d’un nouveau châssis pour cette course, le 286. Avait-il senti une faiblesse sur celui utilisé à Monza ? "Non et il n’y a pas de différence, surtout avec la technologie que l’on a maintenant en Formule 1. Quand vous passez d’un châssis à l’autre, c’est la même chose. Quand vous avez un problème avec un châssis vous le sentez tout de suite et vous le voyez à la télémétrie. Mais ce n’est pas la raison de ce changement. Lors d’un championnat, on utilise toujours deux à trois châssis neufs, c’est normal et il devrait être identique au précédent."
La victoire est-elle envisageable pour lui ou pour Ferrari dimanche ? "J’espère qu’on pourra être compétitif à Singapour et lors des quatre dernières courses. Il faut toujours se maintenir à l’affût, on a vu des Red Bull très très fortes durant toute la saison, des McLaren aussi parfois très rapides, parfois un peu moins. A Monaco on était en forme donc je pense que ce sera encore le cas pour cette course."