Aujourd’hui sur le circuit de Catalunya, près de Barcelone, a débuté le dernier test avant le lancement de la saison de 2010 de Formule 1. Tout comme au cours des quatre derniers jours à Jerez, onze voitures parmi les treize équipes officiellement inscrites étaient en piste : Campos-Meta et USF1 étaient manquantes.
Fernando Alonso a débuté la séance de travail de la Scuderia Ferrari. Le pilote espagnol a passé une matinée un peu agitée - un problème avec l’électronique de la voiture qui l’a stoppé en piste - avec pour conséquence plusieurs heures de travail manquantes. Puis il a pu sortir à nouveau juste avant la pause déjeuner, qui est obligatoire à Barcelone, de 13h00 à 14h00. Fernando a piloté toute l’après-midi, en se concentrant sur une première évaluation de certaines nouvelles solutions aérodynamiques comme le capot "aile de requin" à la Red Bull, tel qu’utilisé sur la F2008 il y a deux ans. À la fin de la journée Fernando avait parcouru 74 tours, dont le plus rapide en 1.24.170.
"Ce n’était pas une journée parfaite, mais elle a été très utile néanmoins" déclarait Fernando Alonso. "Nous avons plusieurs nouveautés dans la voiture et nous avons recueilli des données pour voir comment elles fonctionnent. Maintenant, nous devons les interpréter afin de pouvoir les exploiter. La piste n’était pas formidable aujourd’hui, elle était un peu sale et il y avait du vent. Il est toujours intéressant de conduire sur un circuit sur lequel vous aurez également à faire un Grand Prix, parce que vous commencez à avoir une idée de ce à quoi vous aurez à faire face à plus tard. Dans l’ensemble je dirais que c’était une bonne journée."