Chargement ...

Fernando Alonso a une confiance totale en Renault

L’Espagnol le place au niveau des autres

Chargement ...

Fernando Alonso revit. L’Espagnol a enfin vu son équipe troquer le catastrophique moteur Honda pour un bloc Renault qui est censé ramener McLaren vers le haut du classement. Lorsque l’on demande à Alonso le degré de confiance qu’il a en Renault, il n’hésite pas.

"Total !" assène-t-il. "Je pense qu’il y a désormais trois moteurs au plus haut niveau et des trois, c’est Mercedes qui a dominé cette période. Mais s’il faut faire confiance en un motoriste, c’est bien en Renault qui a gagné six ou sept fois lors des dix ou douze dernières années. Le Renault est un moteur de garantie et l’a toujours été".

Alonso se prépare à un double programme en Formule 1 et en endurance et l’affirme, 2018 sera l’année qui le verra remonter sur la plus haute marche du podium : "Je vais gagner, je ne sais [si ce sera avec McLaren] mais j’ai dit que je gagnerais cette année et je vais gagner".

L’une des inconnues concernant la McLaren est également sa future livrée, dont il se dit qu’elle pourrait être totalement orange, à l’image de la monoplace que pilotait Alonso lors des 500 miles d’Indianapolis, qui était majoritairement orange avec quelques touches de bleu.

"Je n’ai pas encore vu les couleurs mais si c’est orange comme à Indy, ce sera parfait. Mais ça le sera également si un sponsor vient et la repeint de n’importe quelle couleur au dernier moment".

"Une chose est sûre, les attentes et espoirs sont bien meilleurs que ce que nous avons vécu lors des trois derniers hivers. L’ambiance à l’usine est beaucoup plus positive" conclut-il.

Chargement ...

«Force India ne pourra viser le top 3 sans un partage plus équitable des revenus

Ricciardo veut signer un podium dès l’Australie»

Info Formule 1


>Le plafond budgétaire est ’fondamental’ pour l’avenir de la F1 selon Symonds

>Andretti fera’ tout ce que la F1 demande’ pour avoir son entrée

>Rosberg : Hamilton a pris ’une bonne décision’ mais aura ’une bataille difficile’

>Imola se met à niveau pour conserver deux courses en Italie

>La F1 et la MotoGP sur un même week-end : tentant mais complexe

+ d'infos Formule 1