Chez Force India, la préparation compliquée d’avant saison se traduit en ce moment par des résultats modestes durant les premières courses, loin des standards qu’affichait l’écurie l’année passée.
La VJM08 a connu beaucoup de retard dans son développement cet hiver et pour cette raison, on pense au sein de l’équipe qu’il faudra attendre la mi-saison avant de pouvoir à nouveau se rapprocher des avant-postes.
Par ailleurs, Force India a décidé de ne pas utiliser sa soufflerie de Brackley cet hiver mais celle de Toyota en Allemagne, en raison d’une restructure du département aérodynamique. Selon le directeur de l’écurie Bob Fernley, ce changement portera ses fruits sur le long terme mais pénalise clairement l’équipe pour le moment.
En effet, si Nico Hulkenberg et Sergio Perez ont profité de l’hécatombe australienne pour entrer dans les points, ils ont difficilement pu y prétendre à la régulière en Malaisie.
"Je pense que ce que nous devons regarder, c’est où se situait Force India à la fin de l’année dernière. Nous avions un choix à faire qui était soit de garder notre tunnel de Brackley, qui est un modèle relativement ancien, ou bien restructurer l’ensemble du département aérodynamique et aller de l’avant," explique Fernley.
"Heureusement pour nous, nous avons Vijay (Mallya) qui soutient l’équipe et qui a pris la décision d’avancer et donc d’opter pour la restructuration."
"Nous travaillons maintenant de manière exclusive à Cologne avec la soufflerie de Toyota. Malheureusement, cela nous a fait faire un pas en arrière et je ne pense pas que nous verrons Force India à l’avant du peloton avant la mi-saison."