Red Bull va devoir faire un choix entre Mercedes et Ferrari pour son prochain moteur. Bien évidemment, l’équipe autrichienne est plus sensible à une motorisation en provenance d’Allemagne puisque c’est la meilleure du plateau... pour le moment.
Mais Ferrari, qui a rattrapé une bonne partie de son retard en 2015, ne compte pas lâcher l’affaire. La Scuderia a aussi besoin de clients et est toujours prête à motoriser Red Bull et Toro Rosso, après le départ de Renault.
Sergio Marchionne, le président de Ferrari, sera présent à Monza pour soutenir son équipe mais aussi pour rencontrer Red Bull. Ferrari pourrait se battre sur le terrain des coûts en proposant une double motorisation aux deux équipes de Red Bull, ce que ne peut faire Mercedes, qui a plus de clients.
Ferrari promettrait de plus un traitement à égalité avec sa propre équipe : Red Bull disposerait des mêmes évolutions moteur que la Scuderia, en même temps. Marchionne pourrait même proposer à Red Bull une place chez Ferrari pour un des jeunes pilotes de la filière autrichienne, en 2017, pour remplacer Kimi Raikkonen. Max Verstappen est déjà très bien vu du côté de Maranello.
Chez Mercedes, Toto Wolff maintient de son côté sa position : il n’y aura pas de négociations entamées avec Red Bull tant que l’accord Red Bull Renault est encore en vigueur. Mercedes et Renault ont en effet des accords industriels et Wolff ne compte pas interférer dans les discussions.