Ferrari avait bien rattrapé son retard sur Mercedes l’an dernier du côté du moteur et le travail s’est logiquement poursuivi cette année avec un moteur 2016 qui comporte de nombreuses améliorations et innovations selon son responsable, Matteo Binotto.
"Par rapport au moteur de l’an dernier, nous avons travaillé sur deux domaines en particulier. Le premier, l’architecture. Nous avons essayé de rendre notre V6 plus compact afin de créer un impact positif sur l’aérodynamique."
"Grâce à cela, la SF16-H est plus fine à l’arrière par rapport à la SF15-T. Nous avons redéfini la position de tous les périphériques du moteur."
"En plus de ce travail, nous avons amélioré la combustion thermique grâce à un travail sur l’admission et sur le turbo. C’est un premier grand pas en avant innovant qui pose les jalons pour la suite du développement."