La Scuderia Ferrari a remporté la victoire cinq fois en Hongrie. Trois de ces cinq victoires (2001, 2002 et 2004) avaient aussi été des doublés signés par Michael Schumacher et Rubens Barrichello et pas toujours dans le "bon ordre" puisqu’en 2002 c’est Barrichello qui s’était hissé sur la plus haute marche du podium.
Michael Schumacher remporta aussi la victoire en 1998, mais c’est le succès de Nigel Mansell, en 1989, dont Ferrari se souvient avec le plus de satisfaction. Cette année-là, le champion britannique s’était en effet qualifié en 12e position, mais sur ce circuit où les dépassements sont pratiquement impossibles, il avait réussi à se frayer un chemin jusqu’à la première place.
Douzième sur la grille de départ, Nigel Mansell boucla le premier tour en huitième position. Quelques dépassements plus tard, sur la piste ou à la faveur des ravitaillements, Mansell se retrouva en quatrième position avant de dépasser Alain Prost. Quelques minutes plus tard, c’est le leader de la course Ricardo Patrese qui était contraint à l’abandon, ce qui offrit la deuxième place à Mansell derrière Ayrton Senna.
Mansell et Senna revinrent sur la très lente Onyx de Johansson et Senna eu une petite hésitation dont Mansell profita pour prendre la tête de la course. C’est donc en partant de la douzième place sur la grille que Mansell remporta cette course, un exploit que l’on n’est pas près de revoir sur ce circuit.
Ce week-end, Fernando Alonso et Felipe Massa savent qu’il faudra qu’ils se qualifient bien plus haut sur la grille pour espérer gagner la course. Fernando Alonso a d’ailleurs remporté la victoire en 2003, sa première en F1, en partant de la pole position avec sa Renault.
En 2008, Felipe Massa était lui aussi en passe de remporter la victoire en Hongrie, après s’être élancé de la troisième place sur la grille, mais son moteur en décida autrement en vue de l’arrivée. Felipe Massa eut encore plus de malchance l’année suivante puisque c’est lors des qualifications de ce Grand Prix qu’il fut grièvement blessé à la tête par un amortisseur perdu par la Brawn de Rubens Barrichello alors qu’il disputait la Q2 des qualifications.