Ferrari pensait avoir trouvé des réponses sur son manque de compétitivité en qualifications lors des essais privés de Barcelone, mais Monaco a encore prouvé le contraire.
Maurizio Arrivabene, le directeur de la Scuderia, admet que son équipe ne comprend toujours pas pourquoi la SF16-H est aussi peu performante dans cette phase cruciale du week-end.
"Je ne veux pas chercher d’excuses mais la Q3 semble nous poser des problèmes. C’était le cas à Barcelone, ce fut encore le cas à Monaco. Le problème de ce manque de compétitivité en qualifications fait que nous en subissons les conséquences en course," dit-il.
Ferrari va donc se concentrer sur les qualifications.
"J’en tire les leçons et nous devons maintenant vraiment comprendre quel est le problème. Il faut le résoudre. C’est d’autant plus bizarre que nous étions plus rapides en Q1 à Monaco qu’en Q3. Il est absurde qu’une voiture ne puisse pas répéter en Q3 une performance signée en Q1 ou en Q2."
"Les discussions tournent autour de la fenêtre d’exploitation des pneus mais je veux une analyse en profondeur de la part de nos ingénieurs pour comprendre."
Sebastian Vettel admet qu’il est "essentiel" pour Ferrari de progresser sur la performance pure.
"La place sur la grille de départ est primordiale. Une bonne place en qualifications, c’est un dimanche plus facile en course. Nous avons tiré des leçons de Barcelone et nous devons en tirer de Monaco."
Au Canada, Ferrari pourrait compter sur une nouvelle évolution du moteur.
"Nous aurons quelques nouveautés mais je ne sais pas si cela nous forcera à dépenser des jetons ou non. Nous en parlons avec la FIA pour décider ce que nous allons faire," conclut Arrivabene.