Ferrari a travaillé dur pour identifier la panne sur le nouveau moteur de Sebastian Vettel, qui a privé l’Allemand de signer le moindre tour chrono lors des qualifications hier à Sepang.
Vettel a eu raison dans son analyse en disant à la radio que c’était comme s’il n’avait pas de turbo. L’air compressé par ce dernier n’arrivait pas correctement au moteur thermique à cause d’un collecteur défectueux.
Comme l’a suggéré le porte-parole de Ferrari hier, juste après la séance, Vettel n’a rien à perdre puisqu’il partira dernier de toute façon. C’est presque l’intégralité du moteur qui a été changé pour la course, ce qui lui procure 20 places de pénalité qui ne changent rien.
La SF70H de Vettel embarquera un nouveau moteur thermique, un nouveau turbo et un nouveau MGU-H.