Les membres de l’équipe Ferrari sont rentrés hier en Italie après un Grand Prix du Canada intense et contraignant. Il y a maintenant trois semaines avant la prochaine course à Silverstone et il sera important de les mettre à profit pour préparer au mieux la manche anglaise et les suivantes.
Le travail consiste avant tout à analyser une quantité phénoménale de données afin de juger des différences de performance entre course et qualifications. Les ingénieurs devront déterminer comment améliorer les performances sur un tour de la F138 afin d’améliorer les postions sur la grille de départ. Les ingénieurs porteront leur attention sur les conditions météo et sur la nature du circuit.
Il faudra comprendre pourquoi la Ferrari n’a pas semblé à l’aise sur les pistes moins abrasives telles que les circuits urbains, et sur piste froide et humide comme à Montréal. Les conditions rencontrées à Montréal étaient dures à prévoir, mais tout doit être envisagé sur la longueur d’un championnat.
« Fernando et Felipe ont fait une super course pour remonter » confie Domenicali. « Mais quand on fait le bilan du week-end, la qualification a pesé lourd dans le résultat final malgré notre bon rythme en course, encore une fois. Si nous étions partis tout devant, nous aurions clairement pu nous battre pour la victoire. Les circonstances des qualifications ne nous étaient pas favorables et ça nous a couté cher ».
« Nous devons continuer à améliorer notre voiture, parce que nos rivaux ont clairement progressé » continue Domenicali. « Hormis Red Bull, Mercedes était très rapide à Montréal, et pas seulement sur un tour. Nous devons donner à nos pilotes les moyens de se battre pour les deux premières lignes, c’est la clé pour pouvoir profiter du rythme en course de notre voiture ».
« Nous avons maintenant un peu plus de temps pour préparer la course suivante, nous l’utiliserons pour analyser le comportement des pneus, nous avons vu dimanche que notre voiture pouvait faire deux tiers de la course avec un seul set de pneus, et nous devrons être extrêmement attentifs pour comprendre les réactions des pneus à chaque circuit et chaque type de condition météo ».
« Sept courses ont eu lieu et nous sommes dans la lutte pour les deux titres » conclut l’Italien. « Maintenant nous devons avant tout récupérer le terrain perdu récemment, en enchaînant les bons résultats. Les rivaux sont nombreux et très forts, mais ils le savent aussi nous concernant. Ça sera serré à chaque course, sur des circuits toujours différents et dans des conditions variables. C’est une perspective intéressante et je ne pense pas que nous aurons un dénouement avant la dernière course de la saison ».