L’une des plus grandes faiblesses de la Scuderia Ferrari ces dernières années se situe dans l’efficacité aérodynamique de ses voitures. C’est la raison qui explique l’embauche du Français Loïc Bigois l’année passée et celle de l’Anglais Martin Bester récemment.
Loïc Bigois venait de chez Mercedes alors que Martin Bester arrive de chez Williams. Ce dernier avait aussi travaillé par le passé pour BMW et McLaren.
Quant à la soufflerie de Ferrari à Maranello, elle est fermée pour cause de travaux de mise à jour. C’est donc dans la soufflerie de Toyota à Cologne que Bigois, Bester et leurs collègues ont pris leurs quartiers.