La Scuderia Ferrari se dit satisfaite de sa campagne d’essais privés hivernaux. Elle a commencé à travailler très tard sur la F138, mais elle a déjà fait oublier le difficile début de carrière de la précédente F2012.
"Notre situation est certainement très différente par rapport à l’année passée," déclare Pat Fry, le directeur technique. "A la fin de l’année passée nous avions travaillé très tard sur la précédente voiture et nous avons donc commencé notre programme aérodynamique pour la nouvelle voiture assez tard aussi. Nous avons retardé l’introduction de nos nouveautés jusqu’à la moitié de cette dernière séance, mais je dois que les gars travaillent très bien à l’usine. Nos résultats sont raisonnablement bons ici. Ce qui est fait à l’usine et en soufflerie commence à porter ses fruits en piste et c’est donc un bon signe pour Melbourne et pour la suite du développement de notre voiture tout au long de la saison."
"L’année passée, nous avions fait une erreur fondamentale et nous en avons tiré les leçons," poursuit l’ingénieur britannique. "Ces essais ont été bons pour nous. On ne peut jamais avoir une corrélation parfaite entre le CFD et la soufflerie, mais cette fois-ci c’est assez bon. Cela devrait bien nous aider lorsque nous apporterons de nouvelles pièces sur les circuits, surtout si elles fonctionnent aussi bien que celles de cette semaine. Nous avons de nouvelles pièces prévues pour Melbourne, d’autres pour la Malaisie et une plus grosse mise à jour de la voiture pour la Chine. Notre plan de développement est donc raisonnable."