Ferrari joue le titre cette année et apparaît même comme favorite devant Mercedes et Red Bull.
Une position qui est due, selon le directeur technique de la Scuderia, Mattia Binotto, a un travail fourni dans tous les domaines.
"Je pense que nous avons progressé dans presque tous les domaines est notre volonté est d’améliorer les faiblesses d’abord, notamment sur la vitesse de pointe qui n’était pas notre fort l’an passé, ou encore l’efficience globale sur les circuits rapides" explique Binotto. "Je pense que nos ingénieurs se sont concentrés sur la voiture dans son ensemble."
Les nouveaux rétroviseurs de la Ferrari ont fait du bruit dans le paddock, car c’est la première équipe à les fixer sur le halo. S’il explique les choix effectués, Binotto essaie surtout de défendre une Formule 1 plus libre, sans trop de limites.
"Quand on développe l’aéro, on étudie toutes les opportunités que l’on a au travers du règlement. Ces rétroviseurs sont positionnés à un meilleur endroit pour les pilotes, non seulement pour regarder derrière, mais aussi pour regarder devant, par exemple vers leurs pneus ou autre. Comme pour un aileron ou un déflecteur, c’est la créativité et le développement des ingénieurs."
"Quand vous mettez des ingénieurs ensemble, il y a toujours des innovations et de la créativité, et pour un ingénieur, il n’y a jamais de limites. Je pense que nous avons vu ces dernières années les progrès effectués, et je ne crois pas que nous ayons atteint une quelconque limite."
Enfin, l’Italien explique son point de vue sur les nouvelles règles qui devraient être instaurées en 2019 pour faciliter les dépassements : "En tant qu’équipe, nous avons un devoir et une tâche, d’améliorer le spectacle et la Formule 1. Je pense que les règles sont un bon pas en avant dans ce sens. C’est un grand changement aérodynamique.
"Toutes les équipes devraient être concentrées dessus, ces règles changent la donne mais je pense, d’un point de vue égoïste, que nous aurions pu rester avec ce que l’on a, même si regarder du côté du spectacle est le bon choix."
Par ailleurs, Ferrari a annoncé qu’elle avait mis un moteur entièrement neuf dans la voiture de Kimi Raikkonen pour la suite du week-end. Il n’y a pas de pénalité pour le Finlandais. Il s’agit d’une précaution selon la Scuderia, le temps de vérifier quel a été le véritable problème sur le moteur hier, lors des essais libres 2 à Barcelone.