Dans les années 1980, Ferrari avait décidé de s’offrir les services de l’ingénieur John Barnard et d’un siège en Grande-Bretagne, car Barnard ne voulait pas quitter son île pour le continent.
Il y a quelque temps, on prêtait la même intention à Ferrari pour attirer dans ses rangs Adrian Newey, l’ancien directeur technique de Red Bull. En Italie, on affirme qu’il n’en est pas du tout question.
“Ferrari, c’est l’Italie et nous ne changerons pas ça,” déclare Sergio Marchionne, le patron de FIAT et du groupe Ferrari. “Une Ferrari doit être construite en Italie, le contraire serait un blasphème.”
Sergio Marchionne gère les activités du groupe Fiat-Chrysler, mais il semble aussi avoir du temps pour Ferrari. Comment fait-il ? “J’ai déjà simplifié ma vie puisque je n’ai plus que trois téléphones,” plaisante-t-il. "Mais il vrai que je passe actuellement une grande partie de mon temps dans des avions.”