Depuis quelques années, la Scuderia Ferrari semble toujours courir derrière les autres pour rattraper son retard. En 2009, elle a dû adapter sa voiture au double diffuseur et l’année dernière, c’est le système F-duct qui a dû être intégré d’urgence pour rester dans la course au titre.
En ce début de saison, c’est encore dans le domaine de l’aérodynamique que la Scuderia semble avoir du retard et elle va donc se lancer dans son habituelle course poursuite.
Certains commencent à se dire qu’il manque un petit quelque chose à Maranello. Peut-être un peu de l’imagination créatrice de Rory Byrne, l’ancien gourou technique de Ferrari.
"Quelle est la dernière fois qu’un développement de Ferrari a inspiré d’autres équipes ? C’était en 2008 lorsque Ferrari avait le nez dans le guidon. Depuis lors, personne ne s’est inspiré des idées de Ferrari," écrit le magazine italien Autosprint.
D’après la rumeur, la soufflerie de Ferrari à Maranello souffrirait d’un problème de calibration. Le temps de résoudre ce problème très gênant, puisque les résultats obtenus en soufflerie ne se vérifient pas sur la piste, Ferrari utiliserait les installations de l’ex-équipe de F1 Toyota à Cologne.