Les équipes de F1 sont sans cesse en quête de performance et se sont particulièrement penchées, en préparation de la saison 2011, sur les systèmes d’échappements.
Ceux-ci ont une influence non négligeable sur l’efficacité aérodynamique des monoplaces et différents concepts ont été adoptés. Responsable moteur et électronique de la Scuderia Ferrari, Luca Marmorini explique :
« Même si le développement des moteurs de F1 a été gelé, au sein de notre département nous faisons tout ce que nous pouvons pour améliorer notre position sur la grille. On parle beaucoup de l’importance des échappements sur l’efficacité aérodynamique de la voiture. »
« Les motoristes voudraient que les systèmes d’échappements apportent en priorité le plus de puissance possible et, en fait, le système d’échappements est l’un de seuls domaines liés au moteur pour lesquels le développement est libre. »
« Il est vrai que les échappements ont une grosse influence sur l’aérodynamique de la voiture et, de ce fait, nous travaillons en étroite collaboration avec nos collègues aérodynamiciens pour développer les échappements de telle sorte qu’ils contribuent à améliorer la circulation de l’air autour de la voiture. »