Ferrari aurait identifié quelques uns des problèmes de sa F2012 et certains d’entre eux ne pourraient être résolus sans changer les pontons de la monoplace italienne. Un changement de châssis pourrait s’avérer nécessaire et demander de passer un nouveau crash test FIA, selon la Gazzetta dello Sport.
Avant le premier Grand Prix de la saison, les équipes peuvent homologuer différents châssis, une fois la saison lancée cela n’est plus possible sauf argumentation légitime à présenter à la FIA, comme ce fut le cas pour Virgin et son réservoir trop petit en 2010.
En attendant une éventuelle confirmation de cette information de la part de Ferrari, Red Bull a elle officialisé l’utilisation de son nouveau package évolué à Melbourne. Les pièces, testées par Webber et Vettel lors des deux derniers jours d’essais à Barcelone, n’avaient pas été très fiables et avaient causé quelques problèmes de comportement.
Par sécurité, Red Bull emportera le package aérodynamique vu à Jerez et aux premiers essais de Barcelone si les essais de vendredi à Melbourne se montrent infructueux.