La Scuderia Ferrari a donné une consigne à Felipe Massa hier en course afin de faciliter la victoire de Fernando Alonso, mais plusieurs heures après la course, elle s’obstinait à dire qu’il ne s’agissait pas d’une consigne et que c’est Felipe Massa qui avait offert volontairement la victoire à son équipier...
Si Ferrari n’a pas donné une consigne à Massa hier en course, qu’était-ce alors ? "Je ne sais pas si je dois vous expliquer ce qu’est une consigne d’équipe. Ce que je peux dire en revanche c’est que si vous faites référence à ce que nous avons tous en tête, nous avons donné une information à Felipe à propos de la situation en course. Nous avons déjà vu par le passé que certaines situations ne donnaient pas le meilleur résultat pour l’équipe. C’est l’information que nous voulions faire passer et ensuite nous laissons les pilotes comprendre cela et d’en prendre compte afin que l’équipe signe le meilleur résultat possible," indque Stefano Domenicali, le directeur de la Scuderia Ferrari.
Cette information n’était-elle pas plutôt un ordre déguisé afin que la victoire revienne à Fernando Alonso ? "Ca, c’est votre opinion, mais ce n’est pas la mienne. Je dois encore répéter ce que j’ai déjà dit et je crois qu’il n’y a rien à dire de plus. (...) Il est vraiment dommage qu’après une aussi belle performance tout le monde se concentre sur cet aspect. Ce qui nous semble le plus important, c’est que nous prenons toujours en compte les intérêts de l’équipe et c’est tout ce que je peux dire," ajoute Domenicali.
Rob Smedley, l’ingénieur de course de Felipe Massa, a présenté ses excuses à son pilote. Pour quelle raison aurait-il fait ça puisque c’est Felipe Massa qui a volontairement abandonné la victoire à son équipier ?
"Il ne s’est pas excusé pour ce que vous pensez. Si vous écoutiez les conversations radio qu’ils ont eues par le passé, vous pourriez vous rendre compte que Rob Smedley a des relations très étroites avec Felipe. C’est la clé de leur succès. Nous avons donné cette information à Felipe et Rob a vu ce qui est arrivé ensuite et il n’était pas heureux de la situation et du fait que la voiture n’était pas assez rapide. Il s’est donc excusé parce que la voiture de Massa était plus lente que l’autre," précise encore le directeur de la Scuderia.
Pour quelle raison la Scuderia a-t-elle dit à son pilote qui était en tête que son équipier derrière lui était le plus rapide ? "Parce que dans l’intérêt de l’équipe, je voulais éviter que nous nous retrouvions dans une situation difficile. Nous avons vu, il y a quelques courses, ce qui est arrivé à d’autres et nous voulions éviter cela," conclut Domenicali qui fait référence à l’accrochage entre les deux pilotes de l’équipe Red Bull en Turquie.