Le premier Grand Prix de la saison a laissé encore beaucoup de questions sans réponses et chez Ferrari peut-être plus qu’ailleurs : Alonso et Massa ont souffert en qualifications avant de retrouver un meilleur rythme en course. Pat Fry, le vice directeur technique, annonce un programme d’essais chargés pour la Malaisie afin de résoudre les lacunes vues en Australie.
"Nous avons passé beaucoup de temps à analyser les données et une chose est claire, nous étions bien mieux en course qu’en qualifications. La raison principale est la façon dont notre voiture utilise les pneus, nous avons donc concentré nos analyses sur les performances sur un tour et nous allons travailler là-dessus. Nous avons aussi étudié l’aérodynamique, et voir où on peut débloquer le potentiel de la voiture. Le résultat de ces études, c’est un programme de tests que nous ferons lors des essais en Malaisie," explique Fry.
"Nous avons déjà prévu des changements et des choses à améliorer pour Sepang. Tout cela sera ajouté à un programme de tests qui était déjà prévu et qui concerne des nouveautés aérodynamiques sur la 150° Italia. On a déjà trois ou quatre pièces à tester et d’autres arriveront encore entre la Malaisie et la Chine," ajoute l’Anglais.
Il admet que les études faites après Melbourne pourraient être à refaire. Les pneus Pirelli constitueront de nouveau une inconnue en Malaisie. "Beaucoup d’équipes, y compris nous, ont eu des problèmes à faire fonctionner le pneu dur, surtout en qualifications, à Melbourne. En Malaisie, ce sera très intéressant avec 35° de température ambiante et 50° sur la piste. Pirelli nous a dit que les performances entre les deux pneus seraient plus proches au fur et à mesure que la température grimpe mais nous n’en avons encore aucune expérience. Ce sera un élément clé du programme d’essais du vendredi."