Force India avait une chance aujourd’hui de jouer la victoire, au Grand Prix du Brésil. Nico Hülkenberg a mené près de la moitié de la course, contestant la victoire aux deux pilotes McLaren.
Auteur d’un début de course idéal, Hülkenberg s’est montré à l’aise sur une piste changeante. Alors que tous les pilotes passaient aux stands pour chausser des pneus intermédiaires, lui et Button ont poursuivi en tête de course - ce qui s’est avéré être le bon choix - puisqu’ils comptaient plus de 30 secondes d’avance avant l’arrivée du safety-car.
Cependant, la seconde partie de course était bien moins facile puisqu’en tentant de dépasser Hamilton Hulkenberg perdait l’arrière de sa VJM05, heurtant la McLaren et la poussant à l’abandon. Pénalisé, il parvenait à rapporter les points de la cinquième place.
« C’était très sympa - très amusant et il se passait tellement de choses tout le temps ! Nous avons eu une grande chance de terminer sur le podium aujourd’hui, mais nous terminons loin donc c’est dommage. Lors des premiers tours il était difficile de garder la voiture en piste dans des conditions très humides, mais l’asphalte n’était pas vraiment assez humide pour passer les intermédiaires et je suis resté avec les pneus slicks », a déclaré Hülkenberg, qui avait signé la pole position à Interlagos en 2010.
« C’était la bonne décision et rapidement j’ai mené la course. Je m’y suis senti à l’aise mais finalement j’ai fait une petite erreur et Lewis est passé devant moi. J’ai pu rester avec lui et je me suis battu pour le repasser quand nous nous sommes touchés. C’est difficile de dire ce qu’il s’est passé, mais j’ai fait un mouvement en tournant dans le premier virage et l’arrière m’a un peu lâché. J’étais en train de tourner à l’intérieur et tout d’un coup il y a eu ce contact. C’est dommage pour nous deux car nous avions une grande bataille. J’ai réussi à continuer, mais j’avais perdu beaucoup de temps. La cinquième place est toujours un super résultat en fin de saison, et je pense que l’équipe a fait un excellent travail ce week-end. J’espère qu’ils ont aimé la course - c’est un beau cadeau pour ma dernière course. »
Hamilton s’est plaint de ne pas avoir eu d’excuses de la part d’Hülkenberg mais ce dernier a finalement été s’excuser quelques heures après.
La course a été bien plus discrète pour Paul di Resta. Profitant des faits de course pour remonter dans les points, une violente sortie dans l’antépénultième tour l’a poussé à finir la saison par un abandon.
« C’était une course très difficile car la météo changeait sans cesse. En fin de compte nous avons pris la mauvaise décision de passer aux pneus intermédiaires lors du premier arrêt aux stands car la piste a ensuite commencé à sécher assez rapidement », explique l’Écossais.
« Les pneus ont rapidement perdu en performance et je suis repassé aux slicks juste avant que la voiture de sécurité ne sorte. Cela nous a ramené dans la course, mais j’ai lutté pour trouver une meilleure adhérence à la reprise et j’ai perdu quelques places. Lorsque nous sommes revenus aux intermédiaires dans la phase finale, nous étions davantage compétitifs et j’étais à la huitième place. Malheureusement juste avant l’arrivée je suis parti en aquaplaning dans le dernier virage. C’était un gros choc avec le mur, mais je suis OK. »