S’il y a bien une équipe qui est apparue comme pénalisée par l’introduction des nouveaux pneus Pirelli en Hongrie, c’est bien Force India. Le retour à la structure des pneus 2012, en kevlar au lieu d’acier, n’a pas fait de bien à la formation de Vijay Mallya. Avant la VJM06 était compétitive partout...
Le patron indien déplore cet état de fait chez nos confrères d’Autosport. "Nous avons investi pour comprendre les pneus, et cela devrait, je l’espère, nous faire surmonter les désavantages potentiels. Les pneus précédents ne nous faisaient pas de faveur particulière, c’est juste que nous les comprenions mieux."
"Quand nous avons réalisé à quel point les pneus allaient jouer un rôle, nous avons embauché un des meilleurs ingénieurs de Bridgestone, avant d’en embaucher un autre un peu après," ajoute Mallya.
Ce qui est certain c’est que, si Mallya comprend que les changements étaient nécessaires, ce genre de situation ne doit plus se reproduire.
"Les changements ajoutent beaucoup de coûts et de travail de compréhension. Il doit y avoir de la constant. Je ne suggère pas que ce qui est arrivé, des pneus qui se délaminent, est le meilleur pour l’image de la F1, mais que tout le monde soit sur un pied d’égalité."