Force India a testé pour la première fois son diffuseur soufflé par les échappements bas lors du Grand Prix de Hongrie, sur la voiture d’Adrian Sutil uniquement. Malheureusement, si les performances étaient meilleures avec le diffuseur soufflé que sans, les problèmes engendrés par la chaleur excessive sur le fond plat et les suspensions ont contraint l’équipe à retirer le dispositif pour les qualifications et la course.
Andy Stevenson, le team manager, est toutefois confiant qu’une version corrigée pourra être introduite pour la course de Spa-Francorchamps, sur les deux voitures. "Nous avons cerné les choses à améliorer et les plans pour le faire sont établis. Normalement nous pourrons courir à Spa avec le diffuseur soufflé."
Force India n’est pas la seule équipe à avoir rencontré des soucis avec ce type de dispositif. Les deux autres écuries motorisées par le V8 Mercedes, McLaren et Mercedes GP, n’ont pas encore trouvé la solution idéale non plus. Cette année il faut pourtant développer très vite, même dans le milieu de peloton.
"Le rythme de développement des voitures cette année est incroyablement rapide. Nous étions forts dans ce domaine en début d’année puis nous nous sommes faits rattrapés. Nous aurons donc une nouvelle série de pièces pour la Belgique, qui devraient nous permettre de rester devant nos rivaux directs au championnat (Williams)," ajoute Stevenson.
Si Force India a oublié l’idée de rejoindre Renault au championnat constructeurs, elle va tout faire pour essayer de garder Williams derrière elle. "Williams et Renault sont très forts en ce moment mais avec le diffuseur soufflé et les autres améliorations prévues, on espère pouvoir se battre ou se défendre dans ces positions qui sont les 5, 6 et 7ème du championnat."