Le rachat de Force India par Lawrence Stroll et sa transformation en tant que Racing Point Force India ont eu pour conséquence de faire perdre à l’équipe tous ses points au championnat constructeurs. En revanche, elle se bat actuellement pour conserver les 28 millions d’euros des revenus de diffusion, surtout contre Haas, alors que les autres équipes sont heureuses d’avoir participé au sauvetage de la structure.
"Nous devons décider ce que nous préférons. Se tenir à nos principes, ou garder une équipe qui est désormais très solidement financée" a déclaré Toto Wolff.
Renault a été ravie de valider ce sauvetage, à condition que Racing Point Force India ne devienne pas une équipe B de Mercedes : "Renault n’empêchera pas le sauvetage d’une équipe. Et la FOM nous a assuré que le problème des équipes B serait traité."
Un porte-parole de McLaren est du même avis : "Tout ce que nous voulons, c’est qu’il n’y ait plus d’équipes B à l’avenir qui soient techniquement, politiquement et sportivement dépendantes de leur équipe partenaire. Nous n’avons rien contre Force India."
Seule Haas semble de nouveau s’agacer puisque l’équipe n’a toujours pas perçu ces primes, étant arrivée il y a deux ans, par les mots de Günther Steiner : "Nous devrons voir comment ça se termine. Les choses ont avancé très vite et je ne pense pas que chaque chose a été suffisamment pensée."
Ce qui a évidemment fait réagir le principal concerné, Otmar Szafnauer : "Haas n’a pas été désavantagée par nous. L’équipe a bénéficié d’une règle qui lui a permis d’acheter une bonne partie de la voiture de Ferrari. Ils engagent seulement 220 personnes."
"Quand Force India est arrivée en Formule 1, nous avons du dessiner et construire notre propre voiture. C’est pour cela que nous avons 400 employés aujourd’hui. Haas n’a peut-être pas reçu ces primes, mais elle a bénéficié financièrement d’un adoucissement des principes de la F1."