Force India et son partenaire Sahara ont débloqué des fonds il y a quelques mois pour accroitre la compétitivité de l’équipe. Des investissements ont déjà été réalisés sur l’outillage et l’augmentation des ressources humaines mais pas encore sur les infrastructures, notamment une nouvelle soufflerie à échelle 60%, au lieu de 50% actuellement. Pour cela l’équipe de Vijay Mallya attend des clarifications.
"Nous savons que nous devons faire des investissements capitaux, particulièrement du côté de l’aérodynamique mais nous attendons des clarifications sur les règles à venir. Si le temps de soufflerie vient à être limité, il n’y a aucun intérêt pour nous à mettre en place une soufflerie dernier cri avec une capacité qui ne serait pas utilisée. Dans ce cas, nous pourrions préférer partager une soufflerie existante avec quelqu’un," explique le patron indien à Autosport.
Quoi qu’il en soit il faudra une solution. "Si nous pouvions avoir accès à une soufflerie plus moderne, je crois que notre performance augmenterait de manière exponentielle parce que c’est l’un de nos handicaps à l’heure actuelle."
Force India doit composer avec la vétuste soufflerie mise en place par Jordan Grand Prix à l’usine de Silverstone.
"Je suis très fier de nos performances en piste quand je vois la soufflerie dont nous disposons," poursuit Mallya. "Nos gars font un boulot remarquable avec cette soufflerie modèle Eddie Jordan. Alors nous pouvons être fiers de nos progrès."
"L’équipe du design et l’équipe technique font un boulot brillant mais je dois leur donner les outils pour franchir la dernière étape. C’est ce qui sépare les grandes équipes des petites."
Mise à part une nouvelle soufflerie, une petite extension de l’usine est aussi à l’ordre du jour. "Il y a un terrain adjacent qui peut nous servir pour une extension. Nous ne pouvions avoir mieux."