Les motoristes aiment à dire que ce sont les moteurs qui feront la différence l’année prochaine, mais d’autres continuent à affirmer que l’aérodynamique sera toujours aussi importante sur les monoplaces de F1. C’est ce que l’on pense à Maranello.
“L’aérodynamique sera aussi importante l’année prochaine qu’au cours des quinze précédentes années,” déclare Pat Fry, le responsable technique de la Scuderia Ferrari.
“La principale différence entre les moteurs se situera au niveau de la fiabilité. Nous allons utiliser des technologies très complexes et chaque pilote aura droit à cinq moteurs pour toute la saison, ce qui est très peu. Toutefois, je ne pense pas qu’il y aura de grandes différences au niveau de la puissance ou alors seulement en course, lorsque la consommation entrera en ligne de compte.”
Pat Fry est par ailleurs persuadé qu’il y aura encore de grandes avancées aérodynamiques l’année prochaine. “Les règles sur l’aérodynamique sont très claires, mais j’ai identifié quelques façons de les interpréter différemment. Il y aura quelques innovations jamais vues auparavant.”
Adrian Newey a déjà fait savoir que la prochaine Red Bull sera laide. Craint-on la même chose chez Ferrari ? “Si notre voiture gagne, elle ne sera pas laide,” lance Pat Fry dans un large sourire.