C’est demain à Sotchi, lors d’une nouvelle réunion entre les directeurs d’équipe que seront évoqués à nouveau deux sujets sensibles : le gel des moteurs en cours de saison doit-il être levé et le cockpit des F1 doit-il être protégé ?
Les patrons d’équipes avaient écarté les protections pour la tête du pilote l’an dernier mais l’accident de Jules Bianchi a remis cette idée sur la table et elle sera donc discutée.
Concernant le gel des moteurs, Ferrari va continuer à pousser pour que le développement des moteurs soit possible en cours de saison, en permettant l’introduction d’une évolution en milieu de saison.
Selon Marco Mattiacci, qui s’exprimait encore sur le sujet il y a quelques jours, cela aura un impact négligeable sur les coûts puisque tous les motoristes continuent de toute façon à travailler pendant la saison sur des développements. Reste à convaincre les patrons des petites équipes. Celles motorisées par Renault devraient suivre mais Mercedes et celles motorisées par Mercedes sont contre, pour le moment.