Quelques tensions sont nées dans le paddock du Grand Prix de Chine concernant les voitures les moins rapides du plateau. Cette année Team Lotus n’est pas dans le collimateur, ayant fait les progrès souhaités et prévus, mais Virgin Racing et HRT ne sont toujours pas dans le rythme, loin de là.
Le souci se pose en course avec un trafic important pour les voitures de tête. En Malaisie, ces quatre voitures ont posé problème selon les pilotes Red Bull, McLaren et Ferrari. Un rappel sera fait lors du briefing des pilots mais Timo Glock craint déjà une vengeance lors de la Q1, la première partie de la qualification.
"Si les grosses équipes veulent utiliser les pneus tendres dès la Q1 parce qu’on les a énervé lors de la dernière course et qu’ils veulent nous éliminer de cette course, c’est possible. Passer les 107% sera très difficile," admet l’Allemand.
Glock est toujours aussi frustré par les performances de son équipe et n’en cache rien publiquement. Il revient sur le choix de Virgin de se passer de soufflerie. "En fait il nous manque des vrais ingénieurs expérimentés. Cela nous ferait progresser plus rapidement au niveau de l’aérodynamique. La conception par ordinateur fonctionne mais peut-être qu’on se développerait plus vite si on utilisait une soufflerie. Le problème c’est que c’est très difficile de faire venir de bonnes personnes dans une petite équipe. Et cela coûte de l’argent."