Andrew Green, le directeur technique de Force India, a fait le point sur la nouvelle monoplace de Force India, la VJM08, qui sera présentée à Barcelone au mois de février. En attendant c’est une VJM07 avec un nouveau nez conforme à celui que l’on verra sur la nouvelle monoplace que l’on a pu voir aujourd’hui.
"Les changements les plus importants sont à l’avant de la voiture, pour satisfaire les règlements 2015. Il a fallu abaisser l’avant du châssis et du nez, ce qui donne une solution très différente de ce que nous avions avant. Cela a demandé beaucoup de travail parce que cette disposition fait perdre beaucoup d’appuis aérodynamiques. Il y aura d’autres changements plus subtils comme de nouveaux pontons et de nouvelles entrées de refroidissement."
Pour le côté caché, Green promet "une toute nouvelle suspension arrière avec un système hydro-mécanique qui remplacera les ressorts à torsion. Cela nous permettra d’explorer de nouveaux réglages, plus rapidement, dans le garage."
"Cette année, nous avons essayé de développer tout ce que nous pouvions depuis la voiture 2014. Nous avons compris les forces et les faiblesses de la VJM07. La VJM08 est une évolution en profondeur de la VJM07. Utiliser uniquement la soufflerie de Toyota à Cologne nous aide grandement. Nous aurons une plus grande fidélité des données grâce à un modèle à l’échelle 6/10ème. C’est pour cela que nous avons reporter les débuts de la VJM08 à Barcelone."
Force India a aussi beaucoup développé la simulation par ordinateur. "Nous sommes passés de 0,3 teraflops de puissance informatique à 30 teraflops en 5 ans. Cette année nous espérons profiter encore plus de cette capacité accrue pour apporter des développements continus toute l’année."