Romain Grosjean a attendu le dernier moment pour confirmer qu’il resterait chez Lotus. Le Français a admis qu’il attendait la réponse de quelques top teams, certainement McLaren et Ferrari, avant d’annoncer hier qu’il ne quitterait pas son équipe actuelle. Vettel a été confirmé chez Ferrari depuis et Alonso devrait bien rejoindre McLaren.
"On a regardé les options le plus longtemps possible. Mais dans l’idée, on était plutôt d’accord avec Lotus, donc on a gentiment attendu la fin de saison. Nous avions la volonté de continuer ensemble et de ne pas arrêter sur une année compliquée. On a discuté avec quelques gros teams, on va dire ça comme ça," confie-t-il à L’Equipe.
La package technique de Lotus pour 2015 l’a convaincu.
"On a le moteur qu’il faut avoir dans la voiture, déjà (le Mercedes). Ça, ça va clairement aider. (...) On arrive à quantifier l’apport du Mercedes par rapport au Renault, on sait quel est notre déficit en piste et dans l’ensemble avec la voiture qu’on a cela aurait été difficile de se battre là où on veut se battre, même avec un autre moteur. Il y a beaucoup de travail en soufflerie et à l’usine en ce moment, j’ai vu la voiture de l’an prochain, elle est beaucoup plus belle que celle de 2014, et en plus on a beaucoup plus d’outils pour comprendre les choses qu’il faut faire et ne pas faire."
Tout cela a de quoi relancer la motivation du Français après une année frustrante.
"J’ai plus qu’envie de rouler et de réussir. Mon but ultime et ce pourquoi je suis en Formule 1, c’est d’être champion du monde. Je sais qu’il faut la voiture pour y arriver. Mais c’est pour ça que je suis en Formule 1. Et quand on vit des moments où on n’est plus sur le podium et où on n’a plus le droit de goûter au champagne, on a vite envie d’y revenir," ajoute-t-il au micro de RMC.
"C’est encore un petit peu tôt pour le dire mais j’espère qu’on sera capable de se battre pour des podiums. Je suis sûr qu’on sera dans le Top 10. Maintenant, est-ce qu’on sera au niveau de ce que Williams a été capable de faire cette année ou est-ce qu’on sera un peu en dessous ? C’est dur à dire. Il reste deux gros mois de travail en soufflerie pour préparer la voiture 2015."