Après un Grand Prix des États-Unis qui s’est terminé avant même de commencer, Romain Grosjean espère se remettre en selle dès le Mexique et terminer en beauté ses trois dernières courses pour Lotus.
Êtes-vous impatient de vous rendre au Mexique ?
C’est une nouvelle destination et il est toujours appréciable d’apprendre un nouveau tracé. Je me rappelle que je regardais le Grand Prix mexicain quand j’étais petit et j’en garde un souvenir de Senna qui se retourne dans le dernier virage. Il semblerait que la piste comporte dorénavant plus de virages lents, mais elle présente toujours une très longue ligne droite alors on verra qui s’y montrera le plus rapide !
Avez-vous déjà mis le pied à Mexico ?
Ce sera une première pour moi et je suis impatient. Je suis certain que nous recevrons tous un excellent accueil et j’ai hâte de pouvoir goûter à la culture locale et surtout à la nourriture. C’est ce que je fais toujours quand je visite une nouvelle ville.
Avez-vous suivi une quelconque préparation spéciale pour l’altitude ?
C’est une bonne chose parce que je suis né dans les montagnes ! Je suis aussi un grand fan de ski et de vélo à la montagne et je pense donc que je serai plutôt bien préparé. Je ne pense pas que ça causera des problèmes aux pilotes, mais ce sera une autre histoire pour les ingénieurs. Le refroidissement des freins et ce genre de choses seront différents, mais chaque piste a ses caractéristiques alors je suis certain que nous nous en sortirons rapidement.
La météo annonce éventuellement de la pluie pour ce week-end. Que pensez-vous du pilotage dans ces conditions ?
C’est très différent du sec, où on peut être très précis et on a une bien meilleure idée du niveau d’adhérence. Sur piste mouillée, l’adhérence peut varier énormément au cours d’un même tour, sans parler de la durée de la course. On est plus hésitant, il faut ‘sentir’ la piste et réagir très rapidement parce que la voiture a tôt fait de partir en glissade. Il faut se méfier des flaques et de l’aquaplaning, le sous-virage et le survirage sont bien plus présents, et quand il pleut beaucoup, la visibilité devient un gros problème. Une voiture avec une piste claire a un avantage sur les pilotes en peloton. Ça peut être très amusant mais parfois assez dingue.
Des plans particuliers pour vos trois dernières courses avec Lotus ?
Je vais évidemment tâcher de terminer en beauté avec eux, parce que ce sont vraiment des gens super. Ce serait fantastique de signer un bon résultat au Mexique.