Romain Grosjean et son équipe Lotus connaissent par coeur le circuit de Barcelone. Il n’en reste pas moins un défi pour les voitures et surtout pour les pneus. Le Français espère tirer son épingle du jeu avec une E20 en progrès constants.
"Nous avons pratiqué Barcelone lors des essais d’hiver. Ses exigences en matière de tenue de route sont constantes et ce sera un bon point de repère pour toute la campagne européenne," déclare le Français avant de s’envoler vers l’Espagne.
"Tout le monde connait très bien Barcelone grâce aux essais. Le premier secteur est très rapide avec les quatre premières courbes et le dernier est plutôt lent entre les virages 10 et 15. A la sortie du 15, il faut posséder un bon train arrière et une excellente motricité. Il est important de ne pas faire surchauffer les pneus arrière et leur usure sera la clé. Si vous dégradez trop vos gommes, vos temps au tour sont nuls. Alors la gestion des pneus sera l’élément clé d’un bon résultat en course," ajoute Romain.
Selon le pilote Lotus, la chaleur pourrait être un avantage pour les performances de sa voiture. "Nous verrons aussi quelle sera la température. S’il fait aussi chaud qu’à Bahreïn, la E20 devrait être bien…"
Malheureusement pour Grosjean, si la météo annonce du beau temps pour vendredi et samedi, les températures seront bien moins élevées que dans le désert autour de Sakhir, avec à peine plus de 20°C dans l’air. Et pour la course, dimanche, il y aurait 50% de chances de pluie...