La Formule 1 s’apprête à vivre l’une des transitions les plus radicales de la saison en passant du circuit rapide et rythmé de Silverstone au Hungaroring, très technique et sans longue ligne droite. Si la pluie n’y est pas présente, les températures devraient également être bien plus élevées que sous la grisaille britannique.
"On s’y fait" relativise Esteban Gutierrez. "Budapest est normalement une piste très chaude qui fait surchauffer les gommes très facilement. Je connais bien la voiture et je la pilote en confiance quelles que soient les conditions et les caractéristiques de la piste. C’est un circuit particulier pour moi car c’est le premier sur lequel j’ai roulé à mon arrivée en Europe, c’était au volant d’une Formule BMW en 2007. J’y ai de bons souvenirs, c’est un circuit lent mais il possède des virage rapides qui le rendent très intéressant".
"Il est assez exigeant d’un point de vue physique car on ne s’arrête jamais vraiment de piloter pour souffler, il faut être concentré sans arrêt car tous ses virages le rendent exigeant, mentalement et physiquement. Mais j’aime ce défi, c’est un circuit très sympa sur lequel j’ai hâte de rouler".
Le Hungaroring a longtemps été critiqué pour son manque de spectacle, mais au cours des dix dernières années, on a peu eu l’occasion de s’ennuyer devant la course hongroise, malgré le peu d’occasions de dépassement qu’offre le circuit de Budapest.
"Le premier virage est la meilleure opportunité" poursuit le Mexicain. On arrive de la plus longue ligne droite du circuit et on a le DRS, c’est vraiment la meilleure chance, tout comme la sortie de ce premier virage avant d’arriver sur le second.".
L’autre caractéristique du circuit Hongrois est l’effet dévastateur qu’il a sur les pneus, puisque la chaleur et son asphalte abrasif mettent les Pirelli à rude épreuve : "Les pneus s’y dégradent très vite, c’est d’autant plus important en qualifications car il faut être directement dans le rythme sur le premier tour pour tirer le maximum des pneus neufs, on n’a pas de deuxième chance pour un très bon tour sur le même train de pneus".