A Bahreïn, vous avez pu passer beaucoup plus de temps en piste lors des essais, avec des conditions constantes contrairement à l’Australie. A quel point cela vous a-t-il aidé pour progresser avec la VF-16 ?
"Cela nous a été d’un grand bénéfice parce que nous avons enfin eu la chance d’explorer davantage les réglages de la voiture, ce que nous n’avions pas eu le temps de faire à Barcelone et en Australie. Nous n’avions pas eu le temps de tenter des choses de ce côté. Le fait de pouvoir beaucoup rouler à Bahreïn nous a aidé à développer la voiture, développer les réglages et ce sera très utile pour ce week-end en Chine."
Comme votre équipier Romain Grosjean, vous avez pu accéder à la Q2 lors des qualifications...
"Pour l’équipe, ça a fait un bien fou au moral parce que nous avons pu montrer notre vraie performance en qualifications également. Nous l’avons aussi fait en course ensuite, nous ne pouvions pas rêver mieux. Cependant il nous reste beaucoup de travail à faire pour extraire le maximum de performances de la voiture telle que nous l’avons. Nous sommes sur la bonne voie pour ça. Ca a aussi été une bonne chose pour ma motivation parce que savoir que je suis à l’aise avec une voiture quand on va à ses limites est très important pour un pilote. Je m’amuse vraiment avec elle en la poussant à fond."
Malheureusement vous avez subi un nouvel abandon en course. Comment avez-vous surmonté cela ?
"J’ai le sentiment que les choses ne vont pas tarder à sourire pour moi aussi. J’ai aussi envie de marquer des points de manière régulière. La voiture a été performante en Australie et à Bahreïn, deux circuits très différents. C’est ce qui me donne confiance pour la Chine. Pour effacer ces déceptions il n’y a rien d’autre à faire que de se préparer au mieux pour la prochaine course. Je dois continuer avec la même approche et les résultats seront bientôt là."
Comment se passe le travail sur les gommes Pirelli ? Les trois choix de gommes ne semblent pas vous perturber...
"Les différentes gommes de Pirelli ont un impact direct sur l’équilibre de la voiture et nos choix de pneus semblent plutôt bons depuis le début de la saison. J’ai confiance dans nos stratégistes, l’équipe nous implique bien dans le planning et l’exécution. Nous travaillons bien ensemble, ce qui nous permet déjà de réagir rapidement à toutes les circonstances qui peuvent survenir en course."
Personne ne nie le fait que Haas F1 a fait des débuts exceptionnels en Formule 1. Qu’attendez-vous pour la suite ?
"Il est vrai que nous avons surpris beaucoup de personnes. Nous ne nous attendions pas à être aussi bons ! Mais nous devons garder les pieds sur Terre. Si cela s’est bien passé à Melbourne et à Bahreïn, nous devons encore voir comment la voiture réagira en Chine : ce circuit sera une bonne indication du reste de notre saison car il ressemble davantage aux tracés que nous rencontrerons plus tard. Nous devons aussi rester prudents parce que les autres équipes, notamment les plus grandes, vont beaucoup développer leurs voitures. Plus la saison va avancer, plus cela va devenir compétitif. Nous devons donc nous préparer à cela. Ce qui est positif c’est que nous avons encore beaucoup de performance à sortir de notre voiture telle qu’elle est en ce moment. En Chine nous comptons progresser de ce point de vue."