HRT s’est présentée au Canada avec un tout nouveau diffuseur... soufflé par les gaz d’échappement de son Cosworth. Alors qu’elle brandissait une menace de réclamations en série à Barcelone puis avant Monaco, l’équipe espagnole s’est faite plus discrète depuis.
Il faut dire que Cosworth ne souffle pas au freinage comme Ferrari, Mercedes ou Renault et c’est ce phénomène que la FIA a dans le collimateur depuis un mois. La réunion à ce sujet est toujours prévue le 16 juin, jeudi prochain.
Le directeur technique de HRT, Geoff Willis, ne pense pas que cette assemblée réunissant le groupe de travail technique et la FIA bannira les diffuseurs soufflés au freinage massivement utilisés cette année par les équipes non-Cosworth. Les motoristes concernés ont mis de sérieux arguments sur la table au niveau de la fiabilité, notamment Renault et Ferrari, pour préserver ce phénomène.
"Cela va être une réunion tendue. Je pense qu’on peut trouver une solution pour 2012 mais ce qu’on peut envisager pour une interdiction dès le courant 2011 est très difficile à déterminer, si on veut rester juste avec tout le monde," avoue Willis.
Selon toute probabilité, les cartographies moteur spéciales devraient donc survivre encore une bonne douzaine de courses. Avec l’introduction du diffuseur soufflé de HRT, cela signifie que Virgin est maintenant la seule équipe du plateau à ne pas faire déboucher ses échappement dans ou au niveau du diffuseur arrière.