Haas n’a quasiment pas d’évolutions à Barcelone, comme l’avait annoncé Günther Steiner, son patron, il y a quelques jours.
Il y a quelques nouveautés ici ou là sur les monoplaces de Romain Grosjean et Kevin Magnussen, mais rien d’aussi important que ce l’on a pu voir chez des équipes concurrentes du milieu de peloton, telles que McLaren ou Force India.
"Nous n’avons pas de grosses nouveautés ici, nous en aurons plus tard. Nous avons été compétitifs ici cet hiver et nous avons décidé de poursuivre notre développement un peu plus longtemps que l’an dernier. Il n’y avait donc pas raison de se presser et de manquer de pièces de rechange éventuellement," confirme-t-il.
"N’oublions pas que Monaco arrive, il y a toujours des risques importants d’accidents là-bas. Nous n’avons donc rien précipité."
L’équipe américaine a toutefois renforcé certaines pièces de carrosserie qui avaient eu tendance à casser lors des premières courses.
"Nous savions ce qui n’allait pas mais il fallait le temps de produire les nouvelles pièces. Nous étions dans un cercle vicieux qui était de refaire des pièces de rechange sans pouvoir les renforcer. Il fallait en sortir et c’est maintenant fait."