L’arrivée de Gene Haas en Formule 1 continue à faire parler d’elle, notamment concernant la solution adoptée par l’Américain : acheter un maximum de choses à une équipe partenaire.
Et Haas n’a pas caché que pour concevoir les autres pièces dont il est responsable, comme le châssis, il s’appuyait sur d’autres compétences comme celles de Dallara. Le temps que l’usine soit pleinement opérationnelle dans sa partie conception pour 2017.
Pour l’aérodynamique, Haas utilise aussi la soufflerie de Ferrari alors qu’elle dispose d’une des meilleures installations du monde en Caroline du Nord.
Haas défend cette approche "assistée" de son arrivée en Formule 1 mais admet que cela n’a été possible qu’avec un seul partenaire.
"Seule Ferrari a accepté de nous aider sur tous les plans possibles. Les autres constructeurs voulaient bien nous fournir un moteur mais pas de transmission ou de suspension," explique l’Américain.
"Ferrari voulait travailler avec nous, pas seulement du côté du moteur ou de la transmission, mais aussi sur la suspension et les systèmes électroniques. En tant que nouvelle équipe, nous avions vraiment besoin du maximum d’aides pour la voiture et les infrastructures."
"Ferrari a été assez généreuse pour nous dire qu’ils étaient bien d’accord pour nous vendre tout ce qui était autorisé et nous en avons tiré un avantage. Ils étaient prêts à vendre et nous étions prêts à acheter, je pense donc qu’il y a une bonne relation entre nous," conclut Haas.