L’équipe Haas a regretté déjà plusieurs fois d’avoir vu sa course ruinée par l’intervention de la voiture de sécurité. Günther Steiner explique que les pilotes n’avaient pas les bons pneus en réserve pour tirer parti de ce rebondissement inattendu.
"Nous n’avions pas de gommes qui nous auraient permis d’aller jusqu’au bout" explique Steiner. "C’était notre problème. Nous avions une stratégie, et la voiture de sécurité est arrivée au plus mauvais moment."
Durant la course, Romain Grosjean s’est plaint de devoir laisser passer son équipier au sixième tour, mais Steiner explique que le problème avait déjà été discuté en amont. Il justifie aussi le fait que Kevin Magnussen n’ait pas immédiatement réussi à prendre de l’avance sur Grosjean.
"Nous avons pris le temps d’en discuter avant la course et nous avons dit que nous avions besoin de jouer la stratégie et de privilégier celui qui serait plus rapide, car partir 11e en pneus tendres était plus avantageux que de partir 10e en ultra-tendres. A ce moment, nous étions rapides et il fallait que Kevin passe."
"C’est très difficile quand on roule derrière une autre voiture, il faut plusieurs tours pour que les pneus reprennent leur température, et il lui a fallu trois ou quatre tours pour s’envoler devant Romain car ses performances avaient chuté. Une fois qu’il a fait cela, il a pris de l’avance sur Romain et dépassé [Carlos] Sainz au mérite. C’était une meilleure situation."