Haas F1 Team veut retrouver les points à Singapour après plusieurs performances frustrantes. Lors de la saison européenne et des deux excursions à Montréal et Bakou, l’équipe américaine n’est rentrée qu’une seule fois dans les points, grâce à la septième place de Grosjean en Autriche, et a signé cinq 11e places !
"C’est très frustrant" reconnaît Günther Steiner. "On y est presque, mais on n’y est pas. C’est la première place hors des points, ce qui est frustrant mais rassurant car on sait qu’on n’en est pas très loin et que les performances ne sont pas mauvaises. Nous avons signé ces performances au mérite, nous sommes rentrés une fois dans les dix premiers en qualifications, en Italie, et c’est encourageant bien que décevant de ne pas avoir plus de points".
"Nous avons commencé à franchir de bonnes étapes à Hockenheim, puis à Spa et Monza. Ce sont des circuits rapides et notre voiture semblait bien s’y comporter. Nous avons beaucoup appris durant les six dernières courses sur la gestion des pneumatiques, et ça nous a bien aidés. Plus on a d’expérience, meilleurs on est, et nous espérons continuer dans cette direction à Singapour".
Il faudra maintenant trouver le moyen de convertir ce gain de performance en points au championnat, notamment grâce à des évolutions amenées sur la voiture. Mais il faudra aussi de la réussite en qualifications.
"Nous trouvons de bonnes solutions et l’équilibre de la voiture est meilleur. Nous amenons des améliorations à Singapour et nous espérons qu’elles nous aideront à aller plus vite. Le milieu du peloton est très groupé et nous en sommes en dernière position. Je dirais que nous sommes en sixième, peut-être septième position, et nous avons laissé un peu d’écart avec les voitures derrière nous, mais Force India et Williams sont toujours trop fortes pour nous tandis que nous luttons avec McLaren. C’est très serré".
"Nous amenons un nouvel aileron avant, un fond plat et des écopes de freins modifiés. Nous voulons rendre la voiture plus constante en virages et améliorer les performances aérodynamiques ainsi que l’efficacité globale de la voiture. Nous avons totalement terminé le développement de la voiture il y a environ deux mois, ces changements venaient de la soufflerie et ça a pris un peu de temps de fabriquer les pièces. Nous prenons notre temps afin d’être mieux préparés pour l’année prochaine, c’est la dernière évolution de la voiture actuelle".
Comme toutes les équipes, Haas prépare évidemment la saison prochaine qui amènera son lot important de changements, et la conception d’une voiture totalement différente. Ce sera la deuxième en deux saisons pour Haas puisque l’équipe est arrivée cette année en Formule 1. Sans pour autant imaginer que ça procurera un retard quelconque.
"Nous avons utilisé des maquettes qui font 60% de la taille de nos voitures en soufflerie depuis février, mais entre février et juin nous avons développé les deux voitures en même temps. Depuis deux mois et demi, tout le monde travaille pour construire la voiture de 2017".