Haas F1 continue son petit bonhomme de chemin avant son arrivée sur les grilles de départ en 2016 et, pour cela, elle n’hésite pas à profiter des règlements concernant l’achat de pièces à d’autres équipes.
L’équipe américaine entretient en effet des relations privilégiées avec la Scuderia Ferrari. Mais qu’en est-il de Dallara, fabricant de châssis italien chez qui Haas F1 est installée ?
« Nous réalisons nous-mêmes notre propre châssis, précise le patron de l’écurie Gunther Steiner, Rob Taylor y travaille depuis janvier. Nous ne faisons qu’occuper certains locaux chez Dallara, c’est comme une entreprise dans une entreprise. Et dans la soufflerie de Ferrari, nous faisons comme Force India avec Toyota, nous agissons en tant que client en leur louant du temps de passage. »
Et à mesure que 2016 approche, le choix des pilotes va devenir un sujet brûlant. L’équipe pensait dans un premier temps aligner un pilote expérimenté aux côtés d’un débutant, mais la philosophie a changé.
« Il nous faut deux pilotes avec de l’expérience, qui savent ce qu’ils font, explique Steiner. En tant que nouvelle équipe, nous n’allons pas faire office d’auto-école en plus. »
Le premier volant serait quasiment certainement dévolu à un pilote gravitant autour de Ferrari et Jean-Éric Vergne tiendrait la corde devant Esteban Gutiérrez.
Pour le second baquet, si on évoque Nico Hülkenberg, Romain Grosjean ou Felipe Nasr, les Américains Alexander Rossis et Danica Patrick sont définitivement écartés.