Lewis Hamilton a révélé comment il avait réussi à éviter d’avoir le même problème de freins que Nico Rosberg lors du dernier Grand Prix à Bahreïn.
A la fin de la course, les deux hommes ont souffert d’ennuis avec leurs freins électriques (à l’arrière, destinés à contrôler la récupération d’énergie d’une F1). Mais Lewis s’est souvenu qu’un problème identique lui était déjà arrivé et il y avait une astuce pour la gérer.
"Lors d’une course, on travaille beaucoup avec la répartition des freins ou du différentiel. Parfois nous devons reprogrammer certains paramètres techniques. Dimanche dernier, nous avons eu un problème de freins, qui a coûté la 2ème place à Nico (Rosberg). Ce problème, nous l’avions déjà eu lors des essais hivernaux. Je m’en suis souvenu et je savais qu’il fallait lancer une réinitialisation des freins électroniques. Et c’est reparti normalement."
De manière plus générale, Hamilton admet qu’il en a assez d’être celui qui passe pour le pilote le plus talentueux et le moins doué sur le plan technique.
"Je ne sais pas quelle perception les gens ont de moi dans le paddock. Mais je travaille autant que n’importe quel pilote, avec mes ingénieurs. Nous avons tous des choses à faire," dit-il.
"Il y a eu un moment où on disait que Nico maitrisait plus ceci ou Jenson (Button, son ancien équipier) maitrisait plus cela, comme les pneus. Mais je crois avoir prouvé que j’avais réussi dans tous les domaines. J’ai travaillé et je gère les pneus, les freins, et tout le reste aussi bien si ce n’est mieux."
"Les résultats que j’obtiens ne viennent pas seulement de mon talent naturel," ajoute Hamilton. "Je travaille beaucoup, j’étudie à fond les données, je note tout ce que je fais. Et je procède ainsi depuis la F3. Alors je ne sais pas ce que les gens pensent de moi, mais je fais le boulot."