Mercedes n’a pas communiqué sur le dernier mystère de la fin du Grand Prix de Monaco : pourquoi Lewis Hamilton s’est-il arrêté dans son tour d’honneur dans le virage du Portier pendant quelques instants ?
Certains ont voulu comparer ce moment à celui du crash légendaire d’Ayrton Senna au même endroit, en 1988, juste avant l’entrée du tunnel. Cette course est restée célèbre par la sortie de piste d’Ayrton au soixante-septième tour alors qu’il était en tête de l’épreuve. Son directeur d’écurie Ron Dennis, lui demande de ralentir la cadence au vu de son avance confortable. Senna l’écoute et diminue son rythme, ce qui le déconcentre et provoque son accident contre le rail à hauteur du virage du Portier.
"Je pense qu’il voulait aller à la maison tout de suite," a plaisanté Sebastian Vettel, après la bourde de Mercedes, à la radio.
Mercedes nous a confirmé qu’il n’y avait aucune raison technique derrière cet arrêt en piste. Et ce qui a été discuté à la radio entre Hamilton et ses ingénieurs à ce moment-là n’a pas été rendu public.
Peter Bonnington, l’ingénieur de course de Lewis Hamilton, avait dit juste après le passage du drapeau à damier : "je suis vraiment désolé de cela Lewis."
Après Monaco, Hamilton a noyé son chagrin avec la jeune Kendall Jenner (19 ans), connue pour sa position dans le clan des Kardashian. Le Britannique s’est ensuite envolé vers le Nevada pour participer à une manche du Gumball 3000 au volant d’une supercar, la Koenigsegg Agera.