Alors que Lewis Hamilton insistait un peu plus tôt sur le fait qu’il n’avait aucune nouvelle pièce sur sa voiture aujourd’hui, Sam Michael a de son côté indiqué le contraire.
Le directeur sportif de McLaren a même dit qu’il n’était pas nécessaire de cacher ces nouvelles pièces à un pilote en partance car il n’aura jamais suffisament de détails à sa connaissance pour que cela puisse être utile à son futur employeur.
Sam Michael a même précisé que pour l’instant, même si Hamilton ne sera plus un pilote McLaren l’an prochain, lui et Jenson Button continuent de tester les pièces de développement pour 2013 en suivant un système de rotation standard.
« En réalité, c’est Lewis qui a fait les tests ce matin car nous alternons entre les pilotes », a expliqué le directeur sportif. « Si vous testez un nouvel aileron avant, vous savez que vous testez un nouvel aileron avant mais, il n’y aucun moyen de savoir quels sont les changements dans le détail, comme par exemple un changement de rayon ici ou un nouveau plateau là-bas. Ils ne vont pas connaître ce type de détail ».
« Il (Hamilton) ne voulait pas connaître le détail, pas plus que Jenson, parce que cela n’est pas quelque chose du domaine du pilote. Il s’agît d’une tâche d’ingénierie », a ajouté Michael. « La seule fois où un pilote est directement impliqué, c’est quand nous changeons de cartographie par exemple ou quelque chose qui modifie la maniabilité de la voiture ».