La pole de Lewis Hamilton n’est toujours pas garantie : les discussions se poursuivent avec les commissaires de la FIA qui cherchent à comprendre pourquoi McLaren a demandé à Hamilton de stopper sa voiture après avoir signé son meilleur temps.
La réponse n’est déjà pas la quantité d’essence minimum : les commissaires ont pu prélever plus que le litre d’essence réglementaire (1,3L exactement) qui doit rester dans le réservoir après la qualification, pour d’éventuelles analyses.
Martin Whitmarsh explique que "l’essence n’est pas un problème, la quantité minimale y est. Mais c’est la raison qui nous a poussé à arrêter Lewis que les commissaires étudient encore. Nous avons eu un problème technique, c’était un cas de force majeure."
A McLaren de démontrer également qu’Hamilton aurait pu rentrer au stand avec 0,3L d’essence seulement, au ralenti, indépendamment de ce fameux problème technique dont McLaren n’a toujours pas dévoilé la cause en public.
Si les commissaires rejettent les arguments de McLaren, Hamilton pourrait perdre sa pole et recevoir une pénalité de 5 à 10 places de plus sur la grille. Maldonado hériterait alors de la pole et Alonso de la première ligne. Réponse plus tard dans la soirée.