Chargement ...

Hartley : Sans ma victoire au Mans, il n’y aurait pas eu de F1

Brendon peut dire merci à Porsche

Chargement ...

Brendon Hartley a reconnu lors de sa dernière course en WEC pour Porsche, ce week-end aux 6 heures de Bahreïn, qu’il n’aurait certainement pas eu de nouvelle chance d’arriver en Formule 1 chez Toro Rosso sans sa victoire aux 24 Heures du Mans en juin dernier.

"Être en haut du podium au Mans fait définitivement partie de mes meilleurs souvenirs de ma période en Endurance. C’est évidemment le plus gros succès de ma carrière à ce jour, cela passe avant mes débuts en Formule 1 il y a quelques semaines," confie le Néo-Zélandais, qui a été titularisé pour toute la saison 2018.

"Je suis certain que sans cette victoire, je n’aurais pas eu ma chance en Formule 1. Le Mans signifie beaucoup de choses pour beaucoup de gens. Je sais ce qu’en pense Helmut Marko. Les voitures d’Endurance sont très rapides aujourd’hui et monter en haut du podium au Mans, devenir champion du monde dans cette catégorie, cela signifie beaucoup."

Porsche en a maintenant terminé avec son programme en LMP1, victime directe, comme Audi, des coupes budgétaires de Volkswagen suite au "Dieselgate".

"Il n’y a rien de positif évidemment, tout le monde aurait aimé continuer cette aventure, encore et encore. Je reste lié à la marque et nous verrons quels programmes ils auront à l’avenir. Pour moi, les choses ont évidemment très bien fonctionné et encore plus que je l’espérais puisque cela a permis de relancer ma carrière sur la voie de la Formule 1. Mais, au sein de l’équipe, nous sommes tous un peu en colère de devoir clore cet incroyable chapitre."

Chargement ...

«Interview - Grosjean : Chaque saison amène de l’expérience

Ecclestone : Liberty doit se remettre au standard de la Formule 1»

Info Formule 1


>Max Verstappen, quadruple champion du monde à Las Vegas si...

>Les pilotes favorablement impressionnés par Rui Marques, le nouveau directeur de course

>Brown : McLaren F1 ne considère pas le titre constructeurs comme acquis

>Comment Komatsu a dû lutter contre un état d’esprit ’anti-évolutions’ chez Haas F1

>Wolff : L’Allemagne souffre encore de la gueule de bois des années Schumacher

+ d'infos Formule 1