Brendon Hartley a enfin mis un terme à une spirale négative de résultats à Hockenheim : le Néo-Zélandais est parvenu à rentrer de justesse dans le top 10 pour marquer son deuxième point en carrière. A Budapest, circuit où la puissance moteur compte moins, il espère bien sûr poursuivre sur sa lancée.
« J’ai couru plusieurs fois au Hungaroring, en Formule Renault 2.0. et en Renault 3.5. J’ai aussi eu une bonne course ici en LMP2. J’apprécie cette piste, et j’y performe bien d’habitude. On m’a dit que dans une F1 c’était l’une des pistes les plus exigeantes physiquement de l’année, puisqu’il n’y a pas de lignes droites pour reprendre ta respiration. Ma forme physique est bonne et je suis prêt à relever le défi même avec des températures élevées. »
« L’importance des qualifications sera plus grande que d’habitude ici, en raison de la difficulté de dépasser sur la piste, même si le circuit n’est pas aussi étroit qu’à Monaco. Il y a beaucoup d’appuis cependant. Et c’est l’un des circuits les moins exigeants en puissance moteur du calendrier. »
« Après avoir fini dans les points à Hockenheim je ferai de mon mieux pour poursuivre sur cet élan, et partir en vacances sur une note positive. »
A l’inverse de Brendon Hartley, Pierre Gasly avait lui perdu son pari stratégique à Hockenheim – il avait chaussé les maxi-pluie ! Comme son coéquipier, il peut tout de même aborder ce rendez-vous hongrois en confiance : il a connu beaucoup de succès ici par le passé.
« J’ai gagné ici en 2013 en Renault 2.0. et j’y ai terminé 2e en Renault 3.5. en 2014, et encore 2e en GP2 en 2015. Et j’ai gagné de nouveau ici en GP2 en 2016. Donc c’est une piste qui semble bien fonctionner pour moi. C’est l’une de mes pistes favorites parce qu’elle est très technique. C’est important de bien enchaîner les virages et d’être dans le rythme tout de suite, puisque sur une piste où il y a très peu de lignes droites, le pilote peut vraiment faire la différence. Si vous faites une erreur au premier virage, cela a un gros impact sur les virages suivants. »
« Comme à Monaco, dépasser ici est compliqué. Donc les qualifications seront encore plus importantes que d’habitude. Mais pour ce qui est du pilotage pur, j’adore ce circuit, puisqu’il y a plein de virages d’un type différent : des virages lents, à moyenne vitesse, des virages à haute vitesse… Des virages longs, de grosses zones de freinage… Donc ce circuit a un peu de tout. Je m’attends à ce que ce soit un pur plaisir dans une F1 ! »
« Il va faire très chaud ce week-end mais cela ne m’inquiète pas outre-mesure, puisque je suis en bonne forme, même si cette saison est rude et longue pour le moment. Je suis préparé pour ces conditions et j’espère que nous pourrons rapporter de Budapest un bon résultat avant la pause estivale. Ce sera important sur le plan psychologique pour toute l’équipe. »
« J’adore la course mais je pense que la pause estivale sera une bonne chose, puisque tout le monde est fatigué et a besoin de se reposer un peu en famille. »