Patrick Head a pris beaucoup de recul face à l’entité Formule 1 de Williams, une équipe dont il est le co-fondateur. Aujourd’hui responsable de la filiale "Technologies hybrides" de Williams Group, l’ancien directeur technique surveille tout de même de près les performances de la FW34.
Le Britannique est évidemment ravi du retour en forme de Williams et il en donne le principal crédit à l’arrivée de Renault.
"Je continue toujours à regarder de près ce que l’équipe fait, mais je m’inquiète d’autres choses maintenant," confie Head. "La FW34 est une bien meilleure machine, notamment sur le plan aérodynamique. Tout cela a été largement possible grâce aux caractéristiques du moteur Renault."
Le V8 français est plus petit, moins lourd et moins exigeant en termes de refroidissement que le V8 Cosworth qu’il remplace. Une meilleure intégration du moteur a permis une FW34 plus efficace que la FW33 de 2011, qui a été une vraie catastrophe pour l’équipe de Grove.
"Avec le V8 Renault, nous avons pu avoir une meilleure aérodynamique mais aussi une meilleure répartition des masses. L’arrivée du Renault a eu l’influence la plus forte sur l’efficacité de notre voiture cette année," souligne encore Head.